Uma máquina que reúne toda a expertise da Nissan. Um conceito único. O equilíbrio perfeito entre performance, esportividade e design futurista. Prazer em dirigir. Prazer em olhar. Sentir.
O Nissan 350Z – com motor a gasolina 3.5L V6 (24 válvulas), 312 cv e transmissão manual de seis marchas e suspensão multilink dianteira e traseira – é a síntese mais que perfeita para velocidade, aceleração e alta dirigibilidade. Inconfundíveis também são os seus detalhes.

O hatch médio da Nissan terá 124 cavalos.
O Nissan Tiida é um hatchback médio, que oferece um bom espaço interno e com alto nível de acabemento e um conjunto harmônico entre design e mecânica.

Ele inaugura a categoria que virou mania nos Estados Unidos e que reúne veículos que se caracterizam por misturar diferentes estilos em um mesmo projeto. Em geral, os crossovers parecem utilitários esportivos, mas sem a mesma robustez e agressividade. Não fosse a altura, os pneus de uso misto e a tração integral, o Murano passaria muito bem por minivan. Ele é dócil no dia-a-dia, oferece versatilidade e bom espaço internamente e tem até aquela distância exagerada entre o volante e o pára-brisa própria dos monovolumes.

Nissan X-Trail é campeão. Ele cativa o motorista logo nos primeiros quilômetros por ser um veículo leve, compacto e bom de guiar. A posição de dirigir é fácil de encontrar e o motorista logo percebe a ótima visibilidade e o baixo esforço para fazer manobras. A direção é leve e a suspensão garante o conforto ao rodar.

É uma picape que une conforto, modernidade, design e estilo com qualidades que a tornam perfeita para o uso no campo — resistência, potência, robustez, espaço e capacidade de carga. Disponível nas seis cores da linha Frontier.

Frontier XE 4X4 Attack é uma picape off-road moderna e diferente no mercado brasileiro. Além de forte, resistente, potente e bonita, tem os equipamentos necessários para uma aventura fora-de-estrada. Sem falsa “imagem off-road”.

É 4X4 de verdade, para esportistas com atitude.

As linhas da terceira geração da Pathfinder foram concebidas a partir do padrão adotado pela marca para identificar todos os seus utilitários. O desenho imponente sugere robustez e, a um só tempo, revela elegância em cada detalhe. As formas arredondadas reforçam a idéia de solidez e contribuem para criar um interior amplo e aconchegante.

O Sentra cresceu. Ficou mais comprido, passando de 4,51 metros para 4,57 m; mais alto (de 1,41 m para 1,71 m) e, principalmente, mais largo (1,51 m para 1,79 m).
Os bancos acomodam motorista e passageiro com conforto, um primeiro destaque. No banco traseiro há adequado espaço para cabeça e pernas, graças ao entreeixos de 2,68 metros.

O XTerra Ecotrip chega com visual mais robusto, graças aos equipamentos que reforçam o apelo fora de estrada. Entre eles estão o protetor de cárter off-road na cor prata, pára-barro rígido nas quatro rodas, rodas de alumínio e adesivos exclusivos, além dos bancos revestidos de neoprene, material impermeável que permite entrar no veículo com a roupa molhada.